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70年披荆斩棘，70年风雨兼程。70年来，中国全速奔跑在现代化的赛道上，中国的成功是自主开辟的现代化道路的成功，也是中国特色社会主义的成功，并且以不断创新的伟大实践回应着世界性发展难题和普遍性发展困境。今年也是嘉实基金成立20周年。20年，嘉实基金的发展，受益于中国经济的高速发展，受益于企业的成长与价值创造，受益于居民财富管理需求的蓬勃发展。20年，嘉实已经成长为思维清晰、拥有力量、有使命感的“青年人”，担当金融机构的责任，为社会繁荣发展贡献自己的力量。

上述物流行业分析师也对界面新闻表示，中铁快运缺少的不是资源和人才，更多阻力来自平台和机制：“中铁快运完全可以根据既有的线路和货场资源设计出合适的产品，再加上好的营销和服务，市场自然会打开。”中铁顺丰的成立是铁路混改的一项成果，但其发展状况也证明，混改不能仅仅停留在资本引入层面，如果中铁快运不深入改革自身的管理体制，即使顺丰为其提供资源和人才，也无法从根本上扭转颓势。

此外，也有部分布局较早的保险公司正组建第三方金融科技平台开展技术输出，以实现业务转型。两年前成立的平安医保科技，早已聚焦医改重点领域，通过与医疗健康服务各参与方的高效连接和有效协同，打造精准、合理、便捷的“三医联动”新生态体系。邵勇昌透露，公司在商保领域主要服务于中小保险公司的两核运营风险管理与服务，即核保和核赔；另外，还提供调查和衍生服务等，如健康管理类服务。而在技术赋能之下，行业原有的业态悄然发生变化，理赔、控费、调查等环节面临的“散、慢、难、贵”等痛点有了解决途径。

数据来自：上市公司2018年年报数据显示，截至2018年底，“长城系”的三家上市公司资产负债率都超过了80%，其中更需要重视的是，长城动漫的资产负债率已经超过了96%，债务危机压力重重。毫无疑问，“长城系”资本控制下的三家上市公司，目前都处于水深火热的局面中，赵锐勇继续在资本上碾转腾挪，通过各种手段来维持“长城系”的商业版图，无论是贱卖诸暨影视城，还是董事长赵锐均减持套现，亦或是四度引援科诺森提供不低于15亿元的资产担保，都说明了“长城系”资本正在苦苦的谋求自救。

对于电商平台上的商家来说，更是他们一年中最为忙碌的时间段。为了能赶上3分钟销量破百亿元的速度，电商商家们在商品、资金、物流储备问题上下了不少功夫。记者获悉，每年的7、8月，各大电商平台以及上下游产业链就已经进入备战“双十一”状态，组织生产、备货等则会出现大量资金需求。

这些数据支持我们自己的大部分分析，这些分析表明，投资者最好等待一个修正过程，至少回到200-DMA水平，然后再承担额外的股票风险。目前的“历史”高点似乎是一个经典的“牛市陷阱”。就目前而言，过于谨慎可能是正确的选择。结论与建议尽管仍主要配置于股票，但我们已获利了结，并将偏好转向更具“防御性”的持股。我们仍持有高于正常水平的现金，并且延长了债券投资组合的期限，并增加了黄金作为对冲工具。