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今天的“一带一路”建设，正如一支游走在欧亚大陆上的如椽画笔，勾勒出这片古老大地上的美好未来。就在8月26日，随着德国汉堡至中国武汉的X8044次中欧班列顺利到达武汉，中欧班列已累计开行1万列。作为往来于中国与欧洲以及“一带一路”参与各国的“钢铁驼队”，中欧班列已成为“一带一路”建设的标志性成果。而这样的成果，正在欧亚大陆上次第开花。去年首届“一带一路”国际合作高峰论坛形成的279项成果中，目前已有265项完成或转为常态工作，14项正在督办推进，落实率达到95%。一项项可视化的成果，正在跨越大洋和大陆，从物质层面到精神层面，将不同的国家、文化和人民连接在一起。

陈岳峰也认为，会员制确实是一个趋势，因为消费者需要更多优质商品，而且是差异化的，一二线城市的中高端消费者对普通大卖场正在失去兴趣，愿意为更好的商品和服务支付年费。在这样的情况下，中国的本土零售商中很有可能出现新的模仿者。虽然过去的20多年中，中国并没有出现成功的本土会员制超市案例。

不妨看看另外几组数据就能猜度可能的影响：2018年中国跨境电商交易规模共计9.1万亿元，今年则很可能达到10.8万亿元。其中，仅涉及物流市场体量就突破了2万亿元。尽管9月末出台的那个改革方案并没有选择“最坏版本”，但两害相权取其轻的结果，依然会让相当部分正在跨境商品贸易中“先烧钱后掘金”的中国企业承受压力。

在很大程度上，流量偶像的走红是由粉丝的持续关注和喜爱推动的。公司在偶像包装和推出中向粉丝兜售参与感，按需生产，让粉丝成为产品的一部分。粉丝在此过程中投入感情，必然会喜欢自己参与选择的“产品”，并保持稳定的忠诚度。“人设是免不了的。因为偶像不是天生的，是被建构出来的。”朱丽丽说。

4月25日，据北航新闻网消息，工业和信息化部党组决定，何新洲任北京航空航天大学党委副书记；赵罡任北京航空航天大学党委常委、副书记（试用期一年）。何新洲生于1962年11月，此前任北京航空航天大学党委常委、纪委书记（正局级）；赵罡生于1972年1月，本硕博均就读于北京航空航天大学，毕业后一直在北航工作，历任机械工程及自动化学院院长、校党委委员、校长助理等职。

对于这一突然提速，陈志宇认为，现在的中国市场已经接近成熟。一是居民可支配收入逐年提高，另一方面，消费者对会员费的接受程度也在提高。“Costco的进场证明了我们当初的选择是对的。”陈志宇说。1996年山姆会员店进入中国市场之时，中国全年城镇人均可支配收入为4839元，农村居民人均纯收入为1926元。2019年上半年最新的统计数字显示，中国城镇居民人均可支配收入21342元，农村居民人均可支配收入7778元。Costco和山姆们瞄准的中产阶级群体正在不断壮大。