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长江商报记者发现，在新规落地后3天里，有59家上市公司在股份回购方面有了新的动作。在这59家上市公司中，有近半数上市公司在公告中明确表示计划回购股票是由于考虑到修订后的“公司法”。近40家公司回购上限超亿元此次监管层对公司法第一百四十二条有关公司股份回购的规定进行了专项修改。

东方金钰9月7日公告称，控股股东兴龙实业合计持有公司424，132，942股，占公司总股本的31.42%，本次轮候冻结的股份为 424，132，942 股，占其所持有公司股份的 100%；兴龙实业合计冻结及轮候冻结的股份为 424，132，942 股，占其所持有公司股份的 100%。

（一）乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；（二）在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费；（三）购买不动产或者新建、扩建、\n高档装修房屋；（四）租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公；……（九）乘坐G字头动车组列车全部座位、其他\n动车组列车一等以上座位等其他非生活和工作必需的消费行\n为。

12月27日晚间，中国石化发布公告，紧急澄清市场传闻。公告显示，本公司（中国石化）了解到联合石化在某些原油交易过程中因油价下跌产生部分亏损，本公司正在评估具体情况。从这则公告来看，不仅确认了两高管停职的事实，还确定了因油价下跌导致亏损的事实，只是对一些细节以及亏损数额，没有做出具体的披露。

近日DARPA在接受媒体采访时表示：作战平台隐身化技术已经接近物理极限，并承认“美军研发隐身平台的速度，远远赶不上对手开发反隐身技术的速度，因此迫使美军不得不加快下一代作战飞机技术的研发，而如果单纯依赖隐身技术只能是走进死胡同”。如果美军确定了这样的方向，意味着美军用来取代F-22、F-35和B-2的下一代作战飞机，隐身性能并不会有所超越，甚至还可能有所降低。一些美国专家甚至认为，在隐身技术和反隐身技术的长期竞赛中，隐身技术很可能是最终的失败者。而这对于美军来说，意味着全新的空中作战理念。

另有一家投资公司的内部人士向《国际金融报》记者表示，2018年下半年开始，共享汽车投资持续降温，准确来说，其投资风口期已经过了。在余目看来，一开始，资本追捧共享汽车行业，共享汽车便成为了“风口上的猪”，但“王利峰们”似乎高估了资本市场对他们的信心，高估了消费者需求，而低估了运营的成本，所以风口过去后，摔死的也是“猪”。