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由盈转亏的长安福特已逐渐成为拖累股东双方的大“包袱”。2016年，长安汽车净利润为102.85亿元，其中，长安福特贡献收益达90.29亿元，占长安汽车净利润的87%；2017年，长安汽车净利润下滑至71.37亿元，长安福特仍旧贡献60.39亿元，占净利润的比重依然达84%；2018年，在长安福特陷入亏损的情况下，长安汽车对联营企业和合营企业的投资收益也降为-3.31亿元。长安汽车自主板块盈利能力差，对合资板块尤其时对长安福特的严重依赖导致“一荣俱荣，一损俱损”。
据交易员反映，临近半年末，以7天期为代表的跨月资金偏紧，中小行、非银机构奋力融入，但大行融出有限，价格走高。事实上，自5月中旬以来，跨月资金价格就一直处在高位，只是融入的主要品种从21天、14天逐渐转向了7天。当前7天期资金是机构交易的重点，14天、21天等更长期限的资金价格已开始回落。
根据《管理办法》规定，保险公司应当制定关联交易管理制度，应当设立关联交易控制委员会，负责关联方识别维护及关联交易管理、审查、批准和风险控制。应当建立关联方信息档案，并至少每半年更新一次，于每半年结束后的30日内向国务院保险监督管理机构报送。
3、不考虑2C，合理目标市值131亿元，中期市值空间在200亿元分部式估值法，以PS对公司新业务进行保守估值（不考虑 2C）。我们认为，分部式估值法对公司新老业务进行估值恰当。主业层面，剔除激励成本，预计18~20年净利润约为1.55、2.23和3.05亿元。考虑未来三年复合增速约52%，取PEG约为1，我们分别给予50、40和40倍PE。新业务层面，仅考虑2B层面，参考上文我们判断 2B收入约为0.4、2.1和4亿元。考虑公司业务增速（复合增速超过100%）和未来成长空间，参考海内外云计算龙头估值保守取PSG约为0.2~0.3、我们分别给予30、20、18倍PS。（注释：PS=PE*净利率，则PEG=PSG/净利率，隐含假设云业务长期净利率为20%~30%，PEG 约为1）。
2015–2016年，青岛啤酒净利润分别约为17.13亿元、10.43亿元，而同期归属于上市公司股东的扣非后净利则分别为10.52亿元、8.19亿元。值得一提的是， 2015–2017年，青岛啤酒计入当期损益的政府补助分别为5.11亿元、5.17亿元、4.28亿元，分别约占同期主业利润近一半之多。
责任编辑：贾振飞 2031864307中国台湾网7月21日讯 据台湾“中时电子报”报道，19日，高雄暴雨成灾，高雄市长韩国瑜治水成效受考验。20日，在台南善化参加活动的台前“立法院长”王金平被问到家乡路竹淹水状况时表示，“还好啦，水很快就退了”。他认为，韩国瑜有相当掌握到状况，而且做了即时处理，“我们对韩市长还是要给予他多加油”。
